施工前先用彩钢板将施工区进行围护,并做好安全防护后,再进行施工。安全防护***取施工桩位南、北各500m安设警示桶、岛帽及标示牌(标出前方施工请减速慢行、前方500m封道及前方200米封道结束等内容)进行半幅封道集中突击施工。
墩、台、桩定位测量 施工阶段测定桥轴线长度,目的就是为了建立起施工放样墩、台、桩的平面控 制。墩、台、桩定位测量的内容就是准确定出桥墩、台、桩的中心位置和它的纵轴 线。
施工中要严格保证混凝土保护层的厚度。盖梁支架或抱箍底模要进行预压试验,合格后,再进行钢筋绑扎等工序。上部结构徒骇河大桥***用先简支后连续箱梁,中桥及分离立交的上部***用先张预应力砼空心板,互通立交桥梁的上部***用普通砼连续箱梁和预应力砼连续箱梁,通道***用空心板和实心板。
马尾互通C匝道桥位于马尾互通区内,全长6550m,桥跨组合5×25m+1×20m+2×30m+2×25m+5×25m+5×25m+5×25m+1×21m;上部结构为等截面预应力砼连续刚构箱梁;平曲线最小半径为1275m。下部结构为墙式桥墩、钻孔灌注桩基础、整体式桥台、扩大基础;球型支座;桥面设80型伸缩缝。
落地互通在建设过程中需要考虑多方面的因素,如交通流量、道路设计、行车安全等。而在高速公路的流量大、车速快的情况下,互通工程的施工难度也很大,需要拥有严谨的技术方案和施工经验。落地互通的建设不仅要求技术力量,也需要统筹规划。
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